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| 혼다 > 어코드 > ACCORD 3.0 V6 VTEC |
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ACCORD 3.0 V6 VTEC |
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제조국가 |
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일본(Japan) |
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출시년도 |
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2004 |
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차량등급 |
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중형차 |
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배기량 |
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2,997 cc |
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도어 |
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4 도어 |
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가격 |
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￦ 39,400,000 |
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전장 |
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4,865 mm |
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전폭 |
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1,820 mm |
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전고 |
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1,455 mm |
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축간거리 |
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2,740 mm |
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윤거전 |
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1,555 mm |
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윤거후 |
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1,555 mm |
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공차중량 |
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1,545 kg |
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승차정원 |
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5 인 |
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표준연비 등급 |
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1등급 |
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연료 소비율 |
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9.4 km/l |
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연료탱크용량 |
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65 L |
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엔진형식 |
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J30A4 V형 6기통 VTEC |
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연료 |
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가솔린 |
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색상 |
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ALABASTER SILVER METALLIC PREMIUM WHITE PEARL NIGHT HAWK BLACK PEARL GRAPHITE PEARL ROYAL BLUE PEARL |
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최소회전반경 |
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5.5 m |
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압축비 |
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10.0:1 |
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보어/스트로크 |
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86 mm/86 mm |
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최고출력 |
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240/6250 ps/rpm |
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최대토크 |
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29.3/5000 kg·m/rpm |
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구동형식 |
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FF |
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변속기 |
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전자제어식 A/T - 5단 |
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휠 |
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16인치 알로이휠 |
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타이어 |
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P205/60R16 |
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전륜 서스펜션 |
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더블 위시본 |
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후륜 서스펜션 |
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5링크 더블 위시본 |
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제동장치(전/후) |
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벤틸레이티드 디스크/디스크 |
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에어컨 |
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듀얼존 컨트롤 오토매틱 에어컨디셔너 |
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Av 시스템 |
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AM/FM 라디오, 인대쉬 6매 CD 체인저 |
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기본사양 |
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전동식 글라스 선루프/ 안개등(프런트) / LED 리어 컨비네이션 램프 / LED 하이마운트 스톱램프 / 전동 접이식 열선내장 아웃사이드 미러 / 턴시그널 일체형 아웃사이드 미러 / 셀프 일루미네이션 인스트루먼트 클러스터 / 풋 일루미네이션 / 운전석 8 way 전동 조절 시트 / 조수석 4 way 전동 조절 시트 / 스티어링 휠 리모컨 스위치 (오디오/정속주행장치) / 프런트 암레스트 (슬라이딩/2단 수납 공간) / 리어 암레스트 (컵홀더) / 리어 헤드레스트 / 리어 글라스 (열선 및 안테나 내장) / 도어 커티쉬 램프(프런트/리어) / 앰비언트 라이트 / 열선 내장 프런트 시트 (2단 조절) / 사이드 스텝 가니쉬 / 스키 쓰루 시트 / 프런트 SRS 에어백 (운전석/조수석) / 프런트 사이드 에어백 (운전석/조수석) / 사이드 커튼 에어백 / ABS / VSA (차체자세제어장치) / G-CON(G-Force Control) 테크놀로지 안전바디 / 트렁크 비상 탈출 장치 / 리어 백 업 센서 (4센서 타입) / 이모빌라이저 / 세이프티 파워윈도우(운전석) / 높이 조절 3점식 ELR/ALR 시트벨트 및 프리텐셔너 / 정속 주행 장치 (오토 크루즈 컨트롤) / 틸트 & 텔레스코픽 스티어링 휠 / 무선 도어 잠금장치 (트렁크 열림기능 내장, 키 2개) |
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ACCORD 3.0 V6 VTEC 안내기 |
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혼다 어코드(Accord)는 2004년 5월 국내에 처음 출시된지
5개월만에 1000대 판매를 돌파해 수입차 사상 최단기간내 최고 판매량이라는
대기록을 세웠습니다.
그 후 현재 2006년 7세대 모델까지 발표가 되었으며 꾸준한
인기를 받고 있는 차량입니다.
심플하면서도 강렬한 이미지를 보여주는
7세대 어코드는 최고 170마력, 최대토크 22.4kg.m/4000rpm의 성능을
보여주는 K24A8 직렬 4기통 iVTEC엔진과 최고 240마력, 최대토크
29.3kg.m/5000rpm을 보여주는 J30A4 V형 6기통 VTEC엔진이 장착되어
있습니다.
이 두 모델은 방음/방진이 뛰어난
일본차량의 특성을 이어받아 뛰어난 정숙감을 보여주며 전장, 전폭,
전고 크기는 각각 4865 X 1820 X 1455mm이며 축간거리는 2740mm에 해당합니다.
안전에 관해서 7세대 어코드는 충돌시 충격을 제어함으로써 승객 및 보행자의 상해를 저감시키는 혼다의
독자적인 충격안전 기술 G-Force Control Tchnology를 적용하여 전방위
충돌에 대한 안전성을 실현하였으며 다양한 주행 상황에 맞는 운전 성능과
승차감을 양립하기 위해 차체 강도를 최적화하여 설계하였습니다.
그
외에도 각종 헤어백과 무게 중심에 따른 제동력 배분을 하는 EBD-ABS와
눈길 및 빗길 등에서 불필요한 공회전을 방지하기 위해 노면에 적정한
구동력을 전달함으로 가속성능 및 주행 성능을 향상시켜주는 TCS, 선회
시의 횡방향 미끄러움을 제어하는 VSA가 장착되어 있습니다.
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자동차 갤러리 |
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